食配创业的终极难题，创业初期应该选择做爆款还是全品类？-欧洲杯买球平台

90后创业一直是备受争议的话题，双创以来无数90后趋之若鹜的选择创业，但当潮水退却后，看到的却是一个个裸泳者。

但是90后创业也不乏一些优秀创业份子，他们未必门庭显赫，或者名校毕业，甚至可能还是草根，比如快看漫画的陈安妮、兼职猫的王锐旭等等。

但是今天讲的是贵州省安顺市食配行业的以为90后草根创业者王勇，以及他创立熊火贸易的故事。

简单来看看这家公司的经营数据和发展情况，可以发现它的草根之处以及亮点之处。

公司成立刚满6个月，入也才一年零六个月；

当前团队成员16人，成立之初是自己1人 一辆三轮车；

当前一个月营业额已经能达到50万 ，一年来说销售应该也才600万左右；

毛利控制在20%-23%，净利润在7%-8%；

为方便客观看待这家企业，我们可以在使用swot方法简单做个分析：

熊火xx的优势与劣势（sw）

贵州农产品的的特色以及其降雨量的优势。

当地人对食配行业比较传统的认知，对新科技和营销思维非常缺乏，还停留在夫妻档的个体户非常之多。

90后的优势在此就可以完全体现出来，在公关、策略、执行力、以及知识度等方面明显高于一般个体户水平。

在策略上选择很重要，许多食配创业公司都纠结于该做全品类还是做爆款的问题，对于熊火xx的王总来说并不存在，熊火的策略毅然选择市爆款，因为这个团队有营销能力的基因，在熊火的策略中，抖音和微信商城和群营销是最拿手的，因此做爆款可以做起来。

但是从零的积累自然是一个很难的起步点，另外我国小微企业的贷款一直是个难题，因此公司在资金上也是一大难题。普通个体户虽然经营模式传统，但在小范围内客户稳定，资金流也相对小而稳。

机遇空间与竞争威胁（ot）

贵州省政府“黔货出山”的政策支持，包括对农民的精准扶贫、脱贫的大力支持。在此方面让贵州的农户依然保持了当地特产的对外的输出。

但是仅靠政策的激励还是不够的，没有建立起市场化结构，农民还是把政策当成套现的手段。激励生产后，农产品的市场流通就成了另外一个问题。

比起许多四线城市有400-500万，安顺人口的人口仅有234万。

据当熊火贸易的王总所述，安顺当地有一家绝对优势的垄断性国企，和遍地的夫妻老婆店。对于民企来说，量大和利润率高的订单基本很难分到他们的手上。但对于企事业单位来说，个体户又无法保障食品安全问题。

从较大规模的国企到小微的个体户，中间有很大一个层级留给民营企业，因此只要方法正确，思路清晰，有足够的毅力，这部分企业会是当地的中流砥柱。

我们知道食配企业的起家大都是如此，那些正真能起来的公司并非说占据绝对优势，更多时候是时机、策略和耐心。

对于中小食配企业而言，所谓核心竞争力在这个阶段还并未特别凸显，因此同质化竞争中，我们常看到，做爆款的会快于正在做全品类的，非要说上竞争力优势，那还是“口碑和快”。

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口碑和快

在熊火的策略中，是以快驱动口碑，再以口碑驱动快。

快是快在“单品爆款”、“按时令季节引爆”，口碑是在于“多一点服务，诚恳一点”的经营思维。

食材中，生擒类利润是较少的，蔬果类是叫丰厚的，因此做时令蔬菜是一个快速切入行业的入口，比如说春季的时候，春芽刚上市，就有很多人有这个需求，于这时候应该是集中精力主攻这个产品，其他产品可以暂时性放弃，在夏季这时是包菜比较缺的时候，就会拿它来做爆款。

这一点就对于做全品类的个体户而言，由于客户本身的需求所在，所以放弃的成本太高，很难做选择，因此就给了营销思维很强的团队机会空间。

另外，一定要借助互联网工具，新时代的营销不是传单、拉人头、贴促销海报，更多是抓准线上的热点，借助抖音、快手、微信群等互联网工具，这一点对传统个体户而言也也是一道难过的槛。

“快”之后是口碑，如果口碑不好，依然只是一锤子买卖，熊火的策略是“比别人多一点，诚恳一点”，这体现在帮助餐馆酒店客户解决价格和成本问题的同时，需要站在对方的角度考虑帮助客户省时间，交际上好一点。

交际在四线城市来说，几乎是非常重要的能力，这里的生意很大程度上靠的就是这点，有许多文化程度较低的个体户来说，这一点也是硬伤。

平台化思维

熊火除了在营销上获得一定成功，还具有平台化的思维。

例如，熊火选择和观麦合作并不完全是自己使用的我们的系统，而是在此开放给更多的个体户使用，

并且熊火的王总相信“价格战一定没有出路，最终赢家是我们的客户，食配行业庞大的个体户团体，应该联合起来一致对外，一方面应该集中订单，另一方面还要压低供应价格，大家才能有可观的盈利空间。”

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同时为搭建一个更号的平台，熊火在自己的配送车辆上更多，配送人员也更多，场地也更大，以此来承接更多的同行需求，最终形成一个集成式综合服务公司。

并且熊火对合作公司承诺在合理范围内提升食配公司的销售额，比如把原来每年100万销售额的公司，加入进这个体系后可以增加到200万的销售额，不并非难事。

当然在赢利方面，熊火要求加入进这个运作系统中个体户，不能再对终端客户加价，平台在集中采购后，在供应商中讲可以获取一定的利润，同时对平台赋能增长比较快的个体户会抽取一定比例的佣金。

当然在执行该计划过程中，熊火的团队也遇到过许多问题和困难，比如如何增加更多的车辆而又不会影响公司的资金流的问题，

王总作为创始提出的方案是，与闲置的货拉拉司机合作，或者凡是有闲置车联的个体户及个人合作，按单次付费的形式。如此一来，在自己原有的车辆基础上，增加更多的兼职车队，基本保障了车辆不会短缺的问题。

总结

熊火贸易的创业起步方法很像是一种传统服务业 互联网式的混合，恰好用在一个任然非常传统的行业里，所以在当地个体户的眼里，这是一个独特奇异，却又非常具有市场抢占力的公司，乍一看这家公司用的也是同样的采购、分拣、运输的体系，但运营模式完全不是一个概念。

当然就当前而言，很难评判熊火未来能否杀出重围，以及这种平台化策略能否凑效，最终实现优于同行的收益，创业本身就是贱九死一生的事情，但我们能确认的时，因为时代在进步，就不再允许老旧的一成不变的事务再占据社会的资源。

有句话形容的很好：“你必须跑起来，不行也得走起来，再不行每天也要挪动一步，就算用爬的也必须前进，因为只有这样才尽可能停留在原地。”